
WINWING PAP 3: Autopilota Boeing per la Tua Cabina di Simulazione
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Fenix Simulations svela la sua roadmap per il 2025, annunciando l’attesissima famiglia A320NEO per Microsoft Flight Simulator e fornendo dettagli significativi sul Big Fenix Update (BFU) che arricchirà l’esperienza con i suoi aeromobili esistenti.
L’annuncio più rilevante riguarda l’arrivo degli Airbus A320NEO e A321NEO, sviluppati interamente da zero per Microsoft Flight Simulator. Il team di Fenix ha ricostruito l’intero aeroplano, rifacendo completamente il sistema elettrico, ogni sensore, valvola, generatore, pompa e interruttore. L’ECAM è stato completamente ricostruito secondo gli standard “NEO”. Questo non è semplicemente un restyling dell’A320CEO; Fenix ha modellato con precisione ogni sistema e funzione che definisce la versione NEO.
I motori LEAP e GTF saranno fedelmente riprodotti, sfruttando i dati XEM. Al momento del rilascio, l’A320NEO e l’A321NEO saranno offerti in un pacchetto autonomo che includerà entrambi i tipi di motore. Non sarà necessario possedere la famiglia CEO per poter usufruire di questi nuovi aeromobili.
Il rilascio della famiglia A320NEO è previsto entro la fine dell’anno, e Fenix promette di divulgare ulteriori dettagli in futuro. È stato anche confermato che i possessori di entrambi i pacchetti NEO e CEO riceveranno una versione *modernizzata* dell’A320CEO gratuitamente.
Considerato l’impegno profuso nella ricostruzione del sistema ECAM per la versione NEO, Fenix ha deciso di estendere questo lavoro anche all’A320CEO. I possessori dell’attuale A320CEO riceveranno questo aggiornamento gratuitamente in futuro.
Fenix ha riconosciuto di aver precedentemente dichiarato di non avere intenzione di sviluppare gli aerei NEO, ma ha spiegato che tale decisione era dovuta alla mancanza di dati e conoscenze adeguati. Ora, con le informazioni necessarie a disposizione, hanno cambiato idea e porteranno questi aeromobili sul mercato. Ulteriori dettagli sono disponibili sul blog di Fenix.
Nelle prossime settimane, Fenix rilascerà il Big Fenix Update (BFU). Questo aggiornamento includerà l’A319 Sharklet, dotato di un motore B7 modificato. Sono stati rivisti anche i display, con l’aggiunta del supporto per il radar meteorologico.
Un’altra area di miglioramento riguarda la gestione del flare e dell’effetto suolo. Attraverso l’analisi di dati provenienti da 800.000 voli reali, Fenix ha sviluppato un nuovo modello che simula accuratamente l’abbassamento del carrello in fase di atterraggio.
L’EFB (Electronic Flight Bag) è stato potenziato con la possibilità di utilizzare le carte Lido di MSFS 2024, calcoli migliorati delle velocità V e altri miglioramenti volti a semplificare la vita del pilota virtuale.
L’aggiornamento BFU includerà la compatibilità ufficiale con Microsoft Flight Simulator 2024, con una versione nativa completa. Questo include il sistema Modular SimObject e la conversione della libreria di oltre 700 livree. Inoltre, la modalità walk-around è pienamente supportata, con la possibilità di aprire il portellone cargo e i boccaporti di rifornimento in modo completamente funzionale.
Infine, sono stati apportati numerosi miglioramenti audio, tra cui un nuovo ambiente sonoro 3D AEVC in cabina di pilotaggio e un set di suoni IAE V2500 completamente ricostruito. Un nuovo sistema di touchdown dinamico tiene conto del tasso di contatto individuale di ciascuna ruota, generando suoni di touchdown unici.
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