Dopo un’attesa febbrile, l’Airbus A350 di iniBuilds sta per fare il suo debutto in Microsoft Flight Simulator (MSFS). Chi avrebbe immaginato, quando iniBuilds muoveva i primi passi creando profili GSX e livree su richiesta, che sarebbe diventata una protagonista nel mondo della simulazione di volo, capace di sviluppare uno degli aerei di linea più desiderati?
L’evoluzione è stata notevole. Dai primi scambi sull’A300 per X-Plane 11, fino alla collaborazione con Microsoft per gli Airbus di default in MSFS, iniBuilds si è affermata come un nome di riferimento. L’annuncio di portare l’avanzato A350 nel simulatore ha suscitato grande interesse, e ora siamo vicini al rilascio.
L’esperienza preliminare con l’A350-1000 in MSFS 2020 è estremamente positiva. Sembra il miglior prodotto di iniBuilds finora, unendo il know-how acquisito e nuove tecnologie. L’impressione è di un aeromobile curato in ogni dettaglio, che rende il volo un’esperienza piacevole.
Entrando nella cabina di pilotaggio, si percepisce subito la vastità dello spazio, progettato da Airbus per il comfort dei piloti. Ampie finestre, schermi grandi e un design moderno contribuiscono a creare un ambiente accogliente. La cura per i dettagli è notevole, con la riproduzione fedele dei vani portaoggetti, delle prese d’aria e delle connessioni USB.
L’accensione dei sistemi è accompagnata da suoni realistici, fedeli all’ambiente sonoro che si percepisce in un vero A350. L’Onboard Information System (OIS) offre numerose opzioni, tra cui la gestione dello step-climb automatico, la modifica della lingua in cabina, la calibrazione delle manette e la selezione del tipo di batteria. Interessante anche il “Situation” manager, che permette di simulare una varietà di guasti.
Dal punto di vista estetico, l’A350-1000 è un aereo elegante, con ali sinuose e proporzioni armoniose. iniBuilds ha saputo catturare l’essenza del design, con decalcomanie impeccabili e la possibilità di aggiungere effetti di usura (dinamicamente in MSFS 2024).
La mancanza di una cabina passeggeri completa nella versione MSFS 2020 è un compromesso accettabile per garantire prestazioni ottimali. Chi desidera una cabina completamente modellata dovrà attendere la versione per MSFS 2024, che includerà anche i controlli FAP e le aree di riposo dell’equipaggio.
L’approccio moderno all’interazione con l’MCDU (Multi-purpose Control and Display Unit) è uno dei punti di forza. Il mouse funge da cursore sullo schermo, semplificando la selezione degli elementi. L’integrazione con SimBrief e Navigraph facilita l’importazione dei piani di volo.
L’Onboard Airport Navigation System (OANS) offre una visuale dall’alto dell’aeroporto, migliorando la consapevolezza situazionale. Il sistema permette di visualizzare le taxiway, la pista e di aggiungere segnalazioni personalizzate. All’atterraggio, è possibile utilizzare l’OANS per selezionare il punto di uscita dalla pista e attivare il sistema Brake-To-Vacate (BTV).
L’avvio dei motori è accompagnato dai suoni caratteristici, mentre l’estensione dei flap produce un rumore realistico delle slat. Il rullaggio risulta agevole e maneggevole.
Alcune piccole imperfezioni riguardano i click spot sull’overhead panel e l’effetto surround dei suoni esterni, anche se quest’ultimo è stato risolto da iniBuilds dopo i primi feedback. Degno di nota il suono del carrello in fase di decollo e atterraggio.
In volo, il sistema di traffico FSTL visualizza le informazioni sugli altri aeromobili direttamente sull’MCDU. L’integrazione con altri sistemi permette di ottenere autorizzazioni CPDLC e richiedere modifiche al piano di volo.
Durante la crociera, l’FMS offre numerose funzionalità, tra cui la programmazione degli step-climb, il monitoraggio della posizione e la pianificazione di aeroporti alternativi. Tutte le pagine ECAM sono modellate, fornendo dati in tempo reale sui sistemi di bordo. La funzione di accelerazione del tempo di simulazione permette di velocizzare i voli più lunghi.
Le prestazioni sono buone, considerando la complessità della simulazione. iniBuilds ha incluso opzioni per ridurre la dimensione delle texture e rimuovere la cabina (nella versione MSFS 2024) per migliorare ulteriormente le prestazioni.
In fase di avvicinamento, la sensibilità dei comandi richiede un po’ di pratica, soprattutto per chi è abituato agli Airbus narrow-body. Tuttavia, l’esperienza di pilotaggio manuale è divertente e realistica.
All’atterraggio, il sistema BTV rallenta l’aereo automaticamente fino al punto di uscita selezionato.
L’A350 di iniBuilds è un prodotto eccezionale, con un’estetica curata, prestazioni fluide e un elevato livello di simulazione.
L’A350 di iniBuilds sarà disponibile dal 26 febbraio 2025 al prezzo di 59,99 sterline (tasse escluse). Il pacchetto include sia l’A350-900 che l’A350-1000 per MSFS 2020 e MSFS 2024. Per maggiori informazioni sulle caratteristiche, clicca qui.
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