Ragazzi quanti di voi hanno provato, con insuccesso, a cercare di capire il funzionamento basilare di alcuni strumenti aeronautici?
Adesso non sarà più un problema perchè passo dopo passo vi aiuterò a capire i concetti fondamentali del volo, passando per l'inglese tecnico, fino ad arrivare, se necessario, a programmare un volo VFR con tanto di cartine e attrezzi alla mano.
Questi sopra sono i sette strumenti principali di un aeromobile; indispensabili per la navigazione a vista (VFR) se si entra in banco di nube si usano per orientarsi.
Ma ora guardiamoli per bene:
BUSSOLA: la bussola è uno strumento antistintivo, infatti se noi dobbiamo andare a E dovremo virare a destra rispetto all'immagine qua a lato.
ANEMOMETRO: è uno strumento a capsula, funzionante con entrambe le prese (dinamica, pitot, e quelle statiche) misura la velocità in IAS (indicated air speed) dell'aeromobile.
Analizzando i vari punti possiamo dare una definizione generica per le varie velocità:
- Vs0: Velocità di stallo in configurazione sporca (con flap e carrello estesi).
- Vs1: Velocità di stallo senza flap e carrelli estesi.
- Vfe: Velocità massima consentita con flap e carrello estesi.
- Vno: Velocity normal operation: entro questo range di velocità (tra il punto 3 e il punto 4 nell'immagine) deve operare l'aereomobile durante le normali operazioni.
- Vne: Velocity never exceed: superata questa soglia si va incontro a problemi strutturali dell'aereomobile dovute alle vibrazioni causate dall'alta velocità che il nostro aereo non potrà sostenere a lungo.
ARCO BIANCO inizia dalla velocità di stallo dell’aereo in linea di volo e senza potenza con carrello e flap completamente estesi e termina alla velocità massima consentita con i flap completamente estesi.
ARCO VERDE inizia dalla velocità di stallo dell’aereo in linea di volo senza potenza con carrello e flap retratti e termina alla velocità massima di operazione normale.
ARCO GIALLO inizia alla Vno e termina alla velocità da non superare mai (Vne)
LINEA ROSSA mette in evidenza il valore della Vne
